В Одесском городском совете подготовили документ, который определяет механизм привлечения к финансовой ответственности водителей, чьи автомобили мешают движению трамваев и троллейбусов.
Инициатива направлена против автомобилистов, которые оставляют транспорт на трамвайных путях или под контактными сетями, что приводит к простоям общественного транспорта. В горсовете подчеркивают, что цель нововведения — не пополнение бюджета, а наведение порядка на дорогах и формирование ответственного поведения водителей.
По разработанному алгоритму водитель электротранспорта, заметив препятствие, должен немедленно сообщить диспетчеру. После этого на место происшествия направят муниципальную службу парковочной инспекции или патрульных полицейских. В случае нарушения правил стоянки инспекторы вынесут постановление об административном правонарушении и оперативно эвакуируют автомобиль.
Ключевым новшеством документа является утверждение официальной формулы расчета убытков, которые КП «Одесгорэлектротранс» сможет предъявлять владельцам таких автомобилей. Сумму компенсации за упущенную выгоду будут рассчитывать на основе средней почасовой выручки конкретного маршрута за предыдущий день, умноженной на количество часов задержки движения. Кроме того, виновнику придется возместить прямой ущерб, если в результате его действий были повреждены пути или контактная сеть.
Все случаи остановки транспорта будут фиксировать с помощью GPS-мониторинга и диспетчерских сведений. Коммунальщики совместно с полицией будут устанавливать владельца авто и направлять ему официальную претензию о добровольной оплате долга. Если водитель откажется компенсировать убытки, предприятие обратится в суд.
Директор КП «Одесгорэлектротранс» Николай Литовчук пояснил, что наличие утвержденной калькуляции существенно упростит взыскание средств в судебном порядке, поскольку раньше отсутствие четкого механизма и официальной формулы делало этот процесс крайне сложным. Подобная практика уже действует во Львове, где общая сумма санкций, включая базовый штраф, оплату услуг эвакуатора и компенсацию за недополученную прибыль от простоя нескольких трамваев, очень существенна.
В Одессе наиболее проблемными участками остаются Аркадия, Французский бульвар и Большой Фонтан, где блокировку 5-го и 18-го трамвайных маршрутов в летний сезон фиксируют почти ежедневно. Документ уже согласован с профильным департаментом транспорта, а его рассмотрение и голосование депутатским корпусом запланированы на ноябрьскую сессию горсовета.
