В Одессе на фоне остановки городского электротранспорта и ограниченных возможностей социальных автобусов частные перевозчики начали готовиться к вероятному повышению тарифов на проезд в маршрутках.
В местных медиа уже появилась информация о возможном изменении стоимости поездки. По этим данным, водители маршруток якобы уже готовы заменить таблички с нынешним тарифом в 20 гривен на новые, где будет указано 30 гривен.
В то же время городские власти заявляют, что ни один из частных перевозчиков пока не подавал официальных документов с расчетами или обоснованием для повышения цены. Однако практика показывает, что такие обращения могут поступить в любой момент.
Разговоры о новых тарифах в Одессе совпали по времени с аналогичными обсуждениями в других городах, в частности во Львове и Виннице. Среди главных причин перевозчики называют подорожание топлива, а также общий рост расходов на обслуживание транспорта.
При этом в Одессе ситуация с маршрутками остается малопрозрачной. Хотя расходы перевозчиков на топливо, зарплаты, запчасти и другие нужды еще можно примерно оценить, точно определить их выручку почти невозможно. Причина в том, что оплата проезда в основном происходит наличными при выходе, а билеты пассажирам в подавляющем большинстве случаев не выдают. Для сравнения, во Львове и Виннице частные перевозчики уже работают с безналичной оплатой и электронным билетом, что делает систему значительно более открытой.
Еще одна заметная тенденция — сокращение количества транспорта на маршрутах. Если осенью 2025 года ежедневно на линии выходило около 600–650 автобусов частных перевозчиков, а также до 150 трамваев и троллейбусов, то сейчас, по официальным данным городской военной администрации, работает лишь 530–545 частных автобусов, среди которых больших машин всего 12. Кроме них, на маршрутах задействовано не более 45 социальных автобусов.
Таким образом, объем транспортных услуг в городе фактически сократился. Даже отсутствие конкуренции со стороны электротранспорта не стало стимулом для перевозчиков увеличить количество маршруток на линиях.
Как показывает предыдущий опыт, рост тарифов в Одессе ни разу не приводил к улучшению качества перевозок. Поэтому в случае нового повышения пассажиры, скорее всего, по-прежнему будут пользоваться переполненными, изношенными и малокомфортными автобусами, но уже по более высокой цене.
