В Одесі на тлі зупинки міського електротранспорту та обмежених можливостей соціальних автобусів приватні перевізники почали готуватися до ймовірного підвищення тарифів на проїзд у маршрутках.
У місцевих медіа вже з’явилася інформація про можливу зміну вартості поїздки. За цими даними, водії маршруток нібито вже готові замінити таблички з нинішнім тарифом у 20 гривень на нові, де буде зазначено 30 гривень.
Водночас у міській владі заявляють, що жоден із приватних перевізників поки не подавав офіційних документів із розрахунками чи обґрунтуванням для підвищення ціни. Однак практика показує, що такі звернення можуть надійти у будь-який момент.
Розмови про нові тарифи в Одесі збіглися у часі з подібними обговореннями в інших містах, зокрема у Львові та Вінниці. Серед головних причин перевізники називають подорожчання пального, а також загальне зростання витрат на обслуговування транспорту.
При цьому в Одесі ситуація з маршрутками залишається малопрозорою. Хоча витрати перевізників на пальне, зарплати, запчастини та інші потреби ще можна приблизно оцінити, точно визначити їхню виручку майже неможливо. Причина в тому, що оплата проїзду здебільшого відбувається готівкою при виході, а квитки пасажирам у переважній більшості випадків не видають. Для порівняння, у Львові та Вінниці приватні перевізники вже працюють із безготівковою оплатою та електронним квитком, що робить систему значно відкритішою.
Ще одна помітна тенденція — скорочення кількості транспорту на маршрутах. Якщо восени 2025 року щодня на лінії виходило близько 600–650 автобусів приватних перевізників, а також до 150 трамваїв і тролейбусів, то зараз, за офіційними даними міської військової адміністрації, працює лише 530–545 приватних автобусів, серед яких великих машин лише 12. Окрім них, на маршрутах задіяно не більше 45 соціальних автобусів.
Таким чином, обсяг транспортних послуг у місті фактично зменшився. Навіть відсутність конкуренції з боку електротранспорту не стала стимулом для перевізників збільшити кількість маршруток на лініях.
Як показує попередній досвід, зростання тарифів в Одесі жодного разу не призводило до покращення якості перевезень. Тож у разі нового підвищення пасажири, найімовірніше, так само користуватимуться переповненими, зношеними та малокомфортними автобусами, але вже за вищу ціну.
