Рівно 15 років тому, 18 жовтня 2011 року, до Одеського порту перед світанком зайшов круїзний лайнер Princendam, назва якого перекладається з нідерландської як «корабель принців».
На той момент судно належало голландській компанії Holland-America Line та ходило під прапором Нідерландів із портом приписки Роттердам. Для сучасних круїзників, які часто працюють під «зручними» прапорами Панами, Багамських островів та інших держав, це була доволі рідкісна практика.
На борту Princendam була створена класична атмосфера: колекція давньоримських амфор, роботи сучасних скандинавських скульпторів і художників-імпресіоністів, а також ресторани, бари, театр, нічний клуб, магазини та спортивно-оздоровчі послуги.
Технічні характеристики лайнера були такими: довжина — 204 метри, ширина — 32,3 м, швидкість — 22 вузли, тоннаж — 37850 тонн. На борту могло розміститися до 835 пасажирів, а їхні потреби обслуговували 460 осіб екіпажу та персоналу.
Історія лайнера почалася у 1987 році, коли на фінській верфі Wärtsilä Marine Perno в Турку почали будівництво нового розкішного судна для норвезько-американської компанії Royal Viking Line. У листопаді 1988 року корабель передали замовнику під назвою Royal Viking Sun.
Після введення в експлуатацію судно одразу встановило високі стандарти комфорту в круїзній індустрії. У 1990-х роках воно перейшло під контроль компанії Cunard Line, а у 1996 році зазнало аварії, зачепивши кораловий риф у Червоному морі біля узбережжя Єгипту, після чого пройшло капітальний ремонт.
У 1999 році лайнер перейшов до флоту Seabourn Cruise Line під назвою Seabourn Sun, а у 2002 році його передали Holland America Line, де він отримав ім’я MS Prinsendam. Саме під цим ім’ям судно стало відомим серед поціновувачів вишуканих морських мандрівок.
Розрахований лише на 830 пасажирів при екіпажі понад 400 осіб, Prinsendam здобув репутацію «вишуканого дослідника». Завдяки довжині 204 метри та помірній осадці він піднімався Амазонкою, здійснював тривалі навколосвітні круїзи, курсував до берегів Антарктиди та заходив у внутрішні річкові порти європейських міст, недоступні для великих сучасних мегалайнерів.
У липні 2018 року було оголошено про продаж судна німецькому круїзному та туристичному оператору Phoenix Reisen. У липні 2019 року MS Prinsendam завершив останній рейс для Holland America Line в Нідерландах, після чого пройшов оновлення інтер’єрів на верфі в Бремергафені та отримав нову назву MS Amera.
Наприкінці 2023 року лайнер відправили на глибоку технічну модернізацію на верф у польському Ґданську, де протягом кількох місяців замінили застарілі головні двигуни на нові екологічні та економні енергетичні установки. Станом на 2026 рік MS Amera продовжує працювати у складі флоту Phoenix Reisen.
