Із 28 автобусів комунального автопарку, призначених для соціальних маршрутів, наразі працюють лише 7. Причина — значна частина машин перебуває в ремонті.
Під час засідання постійної депутатської комісії міськради з транспорту стало відомо, що 7 автобусів проходять капітальний ремонт, ще 5–7 — поточний. Саме тому на маршрути виходять лише 7 машин.
Усього нині в муніципальному автопарку Одеси є 26 власних автобусів і 3 передані з Київської області. Серед них — 10 зчленованих Mercedes Citaro, переданих 2023 року з Регенсбурга, 5 зчленованих Scania, які на початку 2026 року Одеса отримала від Житомира, 10 одиночних Mercedes Citaro, переданих Стамбулом. Окремо є один автобус міжміського класу, подарований благодійниками; після переобладнання він працює як мобільний пункт незламності на місцях російських обстрілів.
За таких умов, навіть якщо 14 автобусів перебувають у ремонті, місто може випустити на маршрути 12–14 машин замість семи. Під час засідання також ішлося про відсутність власної повноцінної ремонтної бази для цих автобусів: частину з них ремонтують на базах приватних перевізників, а базуються вони на території тролейбусного депо.
Дискусію викликало і питання, на яких саме маршрутах мають працювати соціальні автобуси. Представник КП «Одесміськелектротранс», пояснюючи скорочення їхньої роботи, неодноразово зазначав, що на деяких напрямках муніципальні автобуси дублюють інший транспорт і впливають на роботу маршрутів — як електротранспорту, так і автобусів-маршруток приватних перевізників.
Деякі депутати висловили невдоволення такою логікою, заявивши, що соціальні маршрути варто робити конкурентами саме для маршруток.
