Після сильного першого півріччя морські порти Великої Одеси у 2026 році зіткнулися з різким скороченням кількості суднозаходів: показник упав майже у 20 разів через російські обстріли.
Загальний вантажообіг морських портів України за січень-серпень склав 47,8 мільйона тонн, але останні місяці показали різке погіршення динаміки. Якщо у квітні порти перевалили близько 8,5 мільйона тонн вантажів, то в серпні цей показник знизився до 1,67 мільйона тонн.
За перші шість місяців українські порти обробили 124,6 тисячі TEU, що майже на 30% більше, ніж за аналогічний період минулого року. У березні приріст досягав 86%. Водночас за шість місяців портовики виконали близько 58% від усього контейнерообігу попереднього року.
Кількість суднозаходів до портів Великої Одеси скоротилася з 310 у квітні до 16 у серпні 2026 року. На цьому тлі суднопотік змістився на Дунай: у серпні Ізмаїл прийняв 488 суден, а Рені — 104.
Починаючи з липня, позитивна тенденція змінилася через різку ескалацію російських обстрілів у другій половині місяця. Як пояснив президент Асоціації міжнародних експедиторів України (АМЕУ) Віктор Берестенко, вантажі знову масово переорієнтовуються на порти річки Дунай, а також ідуть транзитом через румунську Констанцу, Польщу та країни Балтії.
Таке перенаправлення ускладнює логістичні ланцюжки: з’являються додаткові етапи перевалки, зростає відстань, виникає потреба в додаткових вагонах і вантажівках, а також повертається проблема черг на наземних кордонах. У результаті зростає кінцева вартість транспортування українського експорту.
