Через тимчасове припинення суднозаходів до портів Великої Одеси «Укрзалізниця» розглядає альтернативні експортні маршрути — до дунайських портів Одеської області та через західні кордони.
Національний залізничний перевізник готує резервний план дій для перевезень експортних вантажів і наразі очікує на інформацію від вантажовідправників щодо можливих напрямків експорту.
Про це 22 липня йшлося під час зустрічі представників «Укрзалізниці» з учасниками аграрного ринку.
Як зауважив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов, для портів Великої Одеси є дві альтернативи: порти Дунаю на півдні Одеської області та західні залізничні прикордонні переходи до Румунії, Угорщини, Словаччини і Польщі. Бізнес передусім розглядає останній варіант.
Наразі через західні залізничні прикордонні переходи передається менше 10% аграрних вантажів. Для підвищення пропускної спроможності переходів в «Укрзалізниці» чекають на інформацію від вантажовідправників щодо того, які напрями їх цікавлять, і відповідно їх залізниця розвиватиме передусім.
Валерій Ткачов уточнив, що компанія має приблизно 3850 візків для перестановки вагонів, аби вони могли прямувати колією 1435 мм. Теоретично цього вистачить на 1925 вагонів. Водночас потрібно перевірити, у якому стані ці візки, оскільки частина з них може потребувати ремонту. Також для поліпшення пропускної спроможності прикордонних переходів необхідно залучати додатковий персонал.
У «Укрзалізниці» просять надати інформацію про пріоритетні напрямки експорту агропродукції. Учасники ринку, своєю чергою, закликали компанію провести перемовини з перевізниками сусідніх країн щодо можливого перегляду тарифів на транспортування вантажів, зокрема під час перевезення територією Молдови. Також вантажовідправники просили надати дані щодо можливої пропускної спроможності західних прикордонних переходів. Представники «УЗ» пообіцяли надати таку інформацію.
